全身而退？

中荣爆炸案翌日，中信戴卡很快对外进行公开澄清。8月3日，在秦皇岛新闻网记者韩立勇采访戴卡公司新闻发言人时，对方表示，“我公司已于第一时间围绕管理制度、硬件设施、执行落实情况，立即开展安全生产隐患的排查工作。目前，公司的各方面情况都符合安全生产要求。”

尽管如此，中信戴卡在国内的19个生产基地或许仍将面临新一轮的安全隐患排查。8月4日，中信戴卡宁波轮毂制造有限公司所在的宁波市杭州湾新区召开安全生产紧急会议。会上，杭州湾新区管委会主任俞雷要求全区上下认真吸取高雄事件、昆山事件的教训，全面开展安全生产大检查；而无锡戴卡轮毂有限公司落址的无锡惠山经济开发区，8月4日，无锡市委书记黄莉新带队进入园区检查企业安全生产工作。

时代周报记者在采访中了解到，过去，中国轮毂制造企业从未发生过类似中荣爆炸的严重事故。一些轮毂制造商担心，国家安监总局可能将牵头对所有与铝轮毂生产相关的企业进行安全检查。

不过，中信戴卡似乎并未因为这场爆炸而陷入更大的危机。8月4日，上述上海某主机厂的轮毂工程师告诉时代周报记者，如果中信戴卡可以保证安全生产，并确保产品质量和产能供应不受爆炸事件影响，他们应该不会终止与戴卡公司的合作。同时，他还表示，“至少目前，中信戴卡没有向他们发出产能受到影响的报告。”

但宁波市汽车零部件产业行业协会一位不愿具名的学者认为，据媒体报道，中荣这家公司不仅污染严重，而且一直存在安全隐患。听说还有职工举报过，但企业没被整顿，一直都在生产。既然中荣如此，中信戴卡的其他下级供应商是否存在类似的问题？“如果中信戴卡在追求低成本战略的同时，无法保证自己的外协供应商满足国内的安全生产标准，国内外的主机厂是否应该重新审视与中信戴卡的合作？”

【文章来源：时代周报作者：韩玮 原标题《昆山爆炸背后的轮毂巨人：中信戴卡“降低成本永无止境”》】

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