饱受排放作弊丑闻困扰的大众汽车股价周二午盘再度跳水，跌幅一度逼近22%。加上周一的暴跌，大众的股价不到两天内已下跌37%，市值蒸发280亿欧元以上（合2000多亿人民币），股价目前已跌至三年来最低点。

　　还有消息称，继上周五美国宣布对大众进行调查之后，周二韩国宣布将开始调查大众，而法国则要求在整个欧盟范围内对大众进行调查。

　　安装作弊软件

　　应对尾气排放检测

　　近日有消息称，美国环保局18日指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪a3。

　　美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。

　　美国环保局局长助理辛西娅·贾尔斯表示，大众汽车此举旨在规避美国汽车尾气排放标准，属于违法行为，并且危害公共健康。该局表示，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。

　　虽无安全隐患

　　公司却遇重大危机

　　据悉，过去几年时间内，大众一直在美国电视广告上鼓吹自己的柴油汽车是“清洁的”。现在美国当局断定，其实至少从2014年开始，大众柴油汽车的排放就超过了加州和美国联邦当局的标准。

　　虽然美国环保局并未要求大众公司召回上述近50万辆汽车，但表示该公司有必要采取行动修复这些车辆的排放系统，并表示该公司有可能遭受民事罚款。

　　不过，美国环保局同时表示，这些问题车辆并没有安全隐患，所以车主依然可以驾车上路，相关二手车交易也不受限制。

　　然而因为此事件，大众不仅在美国可能面临最高达180亿美元的罚金，以及车主将发起的集体诉讼，而且这家欧洲最大的汽车公司及德国汽车业的声誉都将遭受巨大损害。

　　大众监事会将在本周三集会讨论这场空前的危机，一些分析师已指出，大众ceo温特科恩应该辞职。不久前，温特科恩刚击退被驱逐的、曾长期担任大众董事长的皮耶希对自己权威的挑战。温特科恩从2007年至今一直担任大众ceo，而这一时间跨度涵盖了大众柴油汽车触犯美国空气保护法的这六年。（新财）

　　◆公司回应

　　违规排放涉柴油车逾千万辆

　　大众：已拨款65亿欧元应对

　　早报讯德国大众汽车公司昨日发表声明说，该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆，公司绝不容忍违法行为，将向公众通报调查进展。声明表示，公司已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。

　　据介绍，违规排放涉及的车款包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪a3，以及2014至2015款帕萨特。根据美国《清洁空气法》。

　　大众汽车首席执行官马丁·温特科恩20日发表声明，表示公司董事会非常重视这一事件，公司将就此展开调查。温特科恩在声明中说：“我们辜负了顾客和公众的信任，我个人对此深表遗憾。”（新华）